総額727.5万円 本体715.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2023年 (令和5年) | 600.0km | - | 2026年10月 | なし | ||
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総額529.6万円 本体518.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 0.3万km | - | 2025年04月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額183.1万円 本体168.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 0.7万km | 1,200cc | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額339.8万円 本体328.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 0.7万km | - | 2025年08月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額282.8万円 本体268.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2021年 (令和3年) | 0.8万km | - | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額390.5万円 本体378.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2023年 (令和5年) | 1.0万km | - | 2026年03月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額308.3万円 本体298.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 1.2万km | 2,000cc | 2025年12月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額50.5万円 本体37.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2017年 (平成29年) | 1.3万km | - | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額265.6万円 本体254.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 1.3万km | - | 2025年12月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額340.2万円 本体328.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 2.0万km | - | 2025年02月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額291.4万円 本体278.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 2.3万km | - | 2026年01月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額441.0万円 本体428.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 2.5万km | - | 2025年12月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額202.0万円 本体189.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 2.7万km | 1,400cc | 2025年12月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額161.3万円 本体150.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 3.1万km | - | 2024年08月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額125.4万円 本体108.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2013年 (平成25年) | 3.3万km | 1,800cc | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額310.4万円 本体293.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 3.7万km | - | 車検整備付 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額305.1万円 本体289.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2013年 (平成25年) | 4.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額182.1万円 本体168.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2010年 (平成22年) | 5.5万km | 2,000cc | 2025年12月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額143.6万円 本体128.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2012年 (平成24年) | 5.9万km | 1,400cc | 車検整備無 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
総額240.9万円 本体228.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 6.9万km | 2,000cc | 2024年09月 | なし | ||
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EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区) |
EVショップ バックスeモビリティ
WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー ナビ
支払総額(税込)
718.0万円
本体価格(税込)
700.0万円
走行
年式
2020年(令和2年)
インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ワンオーナー スマートキー ナビ
支払総額(税込)
95.0万円
本体価格(税込)
83.0万円
走行
年式
2016年(平成28年)
WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD ワンオーナー 限定車 ドライブレコーダー
支払総額(税込)
665.0万円
本体価格(税込)
655.0万円
走行
年式
2018年(平成30年)
EVショップ バックスeモビリティ (東京都練馬区)