オススメNo.1 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2015年 (平成27年) | 3.1万km | 3,900cc | 2026年03月 | なし | ||
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オススメNo.2 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2016年 (平成28年) | 2.3万km | 3,900cc | 2025年06月 | なし | ||
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LOCAL LINE (兵庫県伊丹市) |
オススメNo.3 | 総額1586.0万円 本体1556.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2015年 (平成27年) | 4.5万km | 3,900cc | 車検整備無 | なし | ||
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ハンドルLEDカーボン/社外マフラー/オープンハンドルLEDカーボン/社外マフラー/オープン ビックオート (神奈川県相模原市) |
オススメNo.4 | 総額1820.0万円 本体1800.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2016年 (平成28年) | 1.5万km | 3,900cc | 2025年06月 | なし | ||
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グリジオイングリッド/クオイオレザーデイトナシート/LEDカーボンステア/純正ナビ/カメラ/アップルカープレイ/純正鍛造... Ge3y’s ジェミーズ株式会社(東京都世田谷区) |
オススメNo.5 | 総額1817.0万円 本体1780.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2017年 (平成29年) | 1.8万km | 3,900cc | 2024年10月 | なし | ||
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D車 右H ハンドリングスペチア-レ LEDカ-ボンステアリング/センタ-トンネルカ-ボンダッシュエアダクト キルティン... AX’LEtrading (東京都世田谷区) |
総額1798.8万円 本体1768.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 1.9万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | ||
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正規D車 ダイヤモンドステッチブルー内装 LEDカーボンハンドル Bカメラカーボントリム シートクーラー付フル電動シート... EXCELLENT URAWA (埼玉県さいたま市桜区) |
総額1768.0万円 本体1748.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 2.3万km | 3,900cc | 2025年10月 | なし | ||
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Ark Motor Company (神奈川県横浜市中区) |
総額1800.0万円 本体1770.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 0.9万km | 3,900cc | 車検整備無 | なし | ||
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ダイアモンドパターンスタイルシート・カーボンエンブレム・リアカメラ SKY TIMELESS Fukuoka (福岡県福岡市博多区) |
総額1696.7万円 本体1660.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2014年 (平成26年) | 2.4万km | 3,900cc | 車検整備無 | なし | ||
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リアカメラ 20インチホイール ホワイトレブカウンターカーボンファイバー ドライバーゾーンLEDステアリング センタート... Rosso Scuderia (東京都港区)ディーラー系販売店 |
総額1771.7万円 本体1750.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2014年 (平成26年) | 2.2万km | 3,850cc | 車検整備無 | なし | ||
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愛知県から全国のお客様へ高品質な欧州車、スーパーカーを送り出す、輸入車専門店ロッソオートスポーツです。現車確認、試乗予約... (株)ロッソオートスポーツ (愛知県春日井市) |
総額1770.0万円 本体1750.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 1.2万km | 3,900cc | 車検整備無 | なし | ||
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鍛造20インチアルミ◆イエローキャリパー◆デイトナシート◆フル電動シート◆シートヒーター◆イエローレブカウンター◆スクデ... テイクパワー/Takepower (愛知県名古屋市中川区) |
総額1893.1万円 本体1878.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2017年 (平成29年) | 0.9万km | 3,900cc | 2024年09月 | なし | ||
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カーボンファイバーDゾーン マグネライド バックカメラhttp://www.rokkey.co.jp/usedcar/s... ROKKEY (埼玉県さいたま市南区) |
総額1801.3万円 本体1779.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 1.0万km | 3,900cc | 2025年01月 | なし | ||
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https://www.o-rush.com/car-stocks/detail.php?id=59383←車両詳細UR... O−RUSH豊中 (大阪府豊中市) |
総額1778.6万円 本体1748.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 2.0万km | 3,900cc | 2025年06月 | なし | ||
| ||||||
RAFFINATO ラフィナート (愛知県名古屋市中川区) |
総額1828.0万円 本体1798.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 2.6万km | 3,900cc | 2025年04月 | なし | ||
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※在庫車両はストックヤードにも保管しております。事前にご連絡をください。 SAN LINE (東京都昭島市) |
総額1903.6万円 本体1880.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 1.1万km | 3,900cc | 2024年07月 | なし | ||
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HYPERFORGED 前20:後21inc/デイトナStyleシ-ト/赤革/LED付CARBONステアリング/CARB... Grace auto(グレイスオート) (株)Grace (東京都杉並区) |
総額1888.0万円 本体1858.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 1.9万km | 3,900cc | 2025年11月 | なし | ||
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カーボンエクステリア・レッドレザーデイトナシート・BCフォジド22AW・左HカーボンLED付ハンドル・カーボンメーター&... midasmotorsport (熊本県熊本市) |
総額1770.0万円 本体1750.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 0.9万km | 3,900cc | 2025年05月 | なし | ||
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BELLMOND (岐阜県岐阜市) |
総額1905.0万円 本体1890.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 1.4万km | 3,900cc | 2024年06月 | なし | ||
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カーボンLEDステアリング・ホワイトレブカウンターパナソニックCN-F1D9VD・地デジ・バックカメラ bond cars URAWA (埼玉県さいたま市桜区) |
総額1780.0万円 本体1750.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 1.5万km | 3,900cc | 2025年09月 | なし | ||
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16モデル、左H、走行14,600km、車検は令和7年9月まで!オプション900オーバー!LED付カーボンステア、Hi-... 株式会社クローバー 968BASE (神奈川県横浜市都筑区) |
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※過去1年間のデータをもとに平均的なデータを算出しています。掲載中の情報は常に更新されている為、現状とは変化している場合がございます。
ロペライオグループ ロペライオさいたま/(株)ロペライオ | 埼玉県戸田市早瀬1−14−10 |
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LOCAL LINE | 兵庫県伊丹市山田5−1−33 |
ビックオート | 神奈川県相模原市南区文京1−752−2 |
Ge3y’s ジェミーズ株式会社 | 東京都世田谷区上馬2−38−3 |
AX’LEtrading | 東京都世田谷区東玉川2−31−9 |
フェラーリカリフォルニアTの買取相場
応談 ~ 応談
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
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ロペライオグループ ロペライオさいたま/(株)ロペライオ(埼玉県戸田市)