検索中オススメNo.1 | 総額35.0万円 本体19.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 6.6万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.2
| 総額28.0万円 本体23.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 10.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.3
| 総額42.1万円 本体29.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 12.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.4
| 総額39.0万円 本体29.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 6.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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パワステ・パワーウィンドウ・ABS・両側スライドドア・CDスマートキー Car−バリュー都城 EX（宮崎県都城市） | ||||||
オススメNo.5
| 総額28.0万円 本体23.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 14.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額49.0万円 本体36.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 10.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額34.1万円 本体19.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2005年 (平成17年) | 9.1万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額37.5万円 本体29.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2008年 (平成20年) | 5.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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キーフリー、純正オーディオ、オートA/C、ベンチシート、Wエアバック、ニッサン モコ 入庫致しました♪車検受渡しにてご納... Auto Service Secret Base 都城店（宮崎県都城市） | ||||||
| 総額37.8万円 本体23.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 7.8万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額40.0万円 本体35.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 7.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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両側スライドドア・ABS・エアバッグ・パワステ・キーレス・CD 株式会社TOKUMI （宮崎県都城市） | ||||||
| 総額34.0万円 本体29.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 11.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額36.5万円 本体29.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 9.4万km | 660cc | 2025年09月 | あり | ||
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ホンダカーズ宮崎 都城中央店（宮崎県都城市）ディーラー系販売店 | ||||||
| 総額42.2万円 本体28.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 8.5万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額48.0万円 本体28.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 11.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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ショートノーズ＆ロングルーフ、ミニバン風なデザインを持つ日産のコンパクトカー、ノート（NOTE） NAKAKOJI 都城店（宮崎県都城市） | ||||||
| 総額37.0万円 本体32.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 10.7万km | 660cc | 2025年01月 | なし | ||
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純正CDオーディオ・ABS・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・ディスチャージドランプ・フロントフォグランプ・純正アル... 株式会社TOKUMI （宮崎県都城市） | ||||||
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