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[ビッグモーター 木津川店]（在庫95台）
[京都ダイハツ販売（株） 木津川店]（在庫25台）
[京都トヨタ自動車（株） 木津店]（在庫25台）
[株式会社エッジループ ]（在庫12台）
[BLAST total car support ]（在庫9台）
[ガレージ アフターファイブ ]（在庫5台）オススメNo.1
| 総額243.6万円 本体229.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.7万km | 1,500cc | 2025年06月 | なし | ||
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オススメNo.2
| 総額151.8万円 本体139.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 3.3万km | 1,500cc | 2024年11月 | なし | ||
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オススメNo.3
| 総額252.8万円 本体239.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.8万km | 2,000cc | 2026年01月 | なし | ||
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オススメNo.4
| 総額241.7万円 本体229.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.2万km | 1,800cc | 2024年12月 | なし | ||
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オススメNo.5
| 総額277.1万円 本体264.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.8万km | 1,200cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額297.3万円 本体284.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.4万km | 1,500cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額201.9万円 本体189.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 6.7万km | 1,800cc | 2024年08月 | なし | ||
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| 総額269.2万円 本体249.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.8万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額296.8万円 本体284.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.9万km | 1,500cc | 2025年08月 | なし | ||
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| 総額381.8万円 本体369.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.8万km | 1,800cc | 2025年01月 | なし | ||
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| 総額413.8万円 本体394.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額382.7万円 本体369.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 900.0km | 1,500cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額242.3万円 本体229.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.9万km | 2,500cc | 2024年07月 | なし | ||
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| 総額187.7万円 本体169.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額355.5万円 本体339.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.4万km | 2,000cc | 2025年04月 | なし | ||
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| 総額472.5万円 本体459.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.6万km | 1,500cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額343.7万円 本体329.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.8万km | 2,000cc | 2024年08月 | なし | ||
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