総額228.0万円 本体208.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2017年 (平成29年) | 22.8万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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総額36.0万円 本体29.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2010年 (平成22年) | 10.8万km | 660cc | 2025年05月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額82.8万円 本体74.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 9.8万km | 660cc | 2024年11月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額50.0万円 本体39.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2004年 (平成16年) | 8.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額69.8万円 本体59.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 8.7万km | 660cc | 2024年12月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額49.8万円 本体39.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2013年 (平成25年) | 7.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額78.8万円 本体68.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2010年 (平成22年) | 7.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額49.8万円 本体39.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2012年 (平成24年) | 7.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額64.8万円 本体54.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2014年 (平成26年) | 7.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額119.0万円 本体109.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2017年 (平成29年) | 6.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額94.8万円 本体84.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2013年 (平成25年) | 6.5万km | 1,500cc | 車検整備付 | あり | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額86.8万円 本体79.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2010年 (平成22年) | 6.2万km | 660cc | 2025年07月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額110.0万円 本体98.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1987年 (昭和62年) | 5.1万km | 990cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額290.0万円 本体270.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2021年 (令和3年) | 4.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額118.0万円 本体108.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 3.3万km | 660cc | 2025年03月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額180.0万円 本体170.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 3.3万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額168.0万円 本体148.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1990年 (平成2年) | 3.3万km | 2,500cc | 車検整備無 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額55.8万円 本体45.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2013年 (平成25年) | 3.1万km | 1,300cc | 車検整備付 | あり | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額99.8万円 本体94.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 2.7万km | 660cc | 2024年06月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額165.0万円 本体155.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 2.6万km | 1,000cc | 2026年04月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額125.0万円 本体115.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 1.9万km | 660cc | 2025年04月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額148.0万円 本体138.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2020年 (令和2年) | 1.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額135.0万円 本体125.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2021年 (令和3年) | 0.5万km | 660cc | 2024年05月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額550.0万円 本体535.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 0.3万km | 2,700cc | 2025年12月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額340.0万円 本体328.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2022年 (令和4年) | 770.0km | 1,400cc | 2025年11月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
総額228.0万円 本体218.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2024年 (令和6年) | 25.0km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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TAX春日インター店 (兵庫県丹波市) |
TAX春日インター店
500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスル-フ/外エアロ/外ナビ地TV/ETC/禁煙
支払総額(税込)
118.8万円
本体価格(税込)
101.8万円
走行
年式
2015年(平成27年)
5シリーズ 523i ラグジュアリー 2LTB/ACC/純正ナビBC/HUD/Bソナ-/黒革/禁煙
支払総額(税込)
118.8万円
本体価格(税込)
101.8万円
走行
年式
2013年(平成25年)
3シリーズ 320i Mスポーツ 純正エアロ/純AW/アキュレ-4本MF/ナビBC
支払総額(税込)
108.8万円
本体価格(税込)
91.8万円
走行
年式
2014年(平成26年)
TAX春日インター店 (兵庫県丹波市)