オススメNo.1 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2015年 (平成27年) | 不明 | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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オススメNo.2 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2016年 (平成28年) | 19.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
オススメNo.3 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2015年 (平成27年) | 24.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
オススメNo.4 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2015年 (平成27年) | 18.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
オススメNo.5 | 本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2016年 (平成28年) | 28.1万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 34.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 31.4万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 31.4万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2017年 (平成29年) | 33.7万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 33.8万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 34.3万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 30.6万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 32.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2015年 (平成27年) | 33.2万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、再検査済タンク交換、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべ... (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2016年 (平成28年) | 38.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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車検整備、事業用予備検査、別途承ります。四国指定工場完備!ハードな整備から、外装補修、全塗装まですべて当店で承ります。 (株)日本トレーディング (香川県高松市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2008年 (平成20年) | 42.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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タクシー・教習車のベース車に!ご要望の仕様に作成可能です。こちらのお車以外にもベース車としての在庫車複数ございます。お気... サクラ自動車有限会社 (徳島県徳島市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2003年 (平成15年) | 12.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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一人で運営している事もあり、留守にしている事が多々ございます。誠に申し訳ございませんが、来店されます際は必ずご一報をお願... TOP Auto (兵庫県神戸市灘区) |
総額95.0万円 本体79.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2008年 (平成20年) | 10.9万km | 1,980cc | 2025年07月 | なし | ||
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ユーザー買取り車 新品WORK深リム17インチアルミ 新品タイヤ ETCシートカバー 後席カーテン シートカバー 全国納... Royal Vintage ロイヤルヴィンテージ (愛知県豊明市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
1982年 (昭和57年) | 6.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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ターボ車 エアコン パワステ パワーウィンドウ CD再生 社外アルミ AutoSelect FREEDOM (滋賀県彦根市) |
本体応談 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2002年 (平成14年) | 12.2万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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一人で運営している事もあり、留守にしている事が多々ございます。誠に申し訳ございませんが、来店されます際は、ご一報を頂ける... TOP Auto (兵庫県神戸市灘区) |
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価格 | 10万円 未満 | 10万円 | 20万円 | 30万円 | 40万円 | 50万円 | 60万円 | 70万円 | 80万円 | 90万円 | 100万円 | 120万円 | 150万円 | 200万円 | 250万円 | 300万円 | 400万円 以上 |
台数 | 0 | 0 | 0 | 4 | 10 | 6 | 9 | 4 | 1 | 10 | 3 | 8 | 12 | 0 | 0 | 1 | 25 |
※上記データは「本体価格」が表示されている車両データのみでの集計・平均相場となります。
※過去1年間のデータをもとに平均的なデータを算出しています。掲載中の情報は常に更新されている為、現状とは変化している場合がございます。
ミハラ自動車 タクシー車両販売部 | 福岡県北九州市八幡西区穴生2−1−3 |
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Royal Vintage ロイヤルヴィンテージ | 愛知県豊明市新栄町2−285 |
サクラ自動車有限会社 | 徳島県徳島市津田浜之町9−53 |
TOP Auto | 兵庫県神戸市灘区灘南通1−2−33 |
(株)日本トレーディング | 香川県高松市春日町1680−1 |
トヨタクラウンセダンの買取相場
5 ~ 22万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
144.2 ~ 449.4万円
100.2万円
4 ドア
5 ~ 6 人
189.0 ~ 396.0万円
188.0万円
4.1
5 ドア
5 ~ 8 人
189.0 ~ 389.0万円
191.9万円
4.6
5 ドア
5 ~ 8 人
94.5 ~ 191.3万円
66.8万円
4.1
5 ドア
5 人
125.8 ~ 232.6万円
40.9万円
4.4
5 ドア
5 人
205.0 ~ 460.0万円
157.9万円
4.2
4 ~ 5 ドア
5 人
8代目となるモデルは大ヒットとなった先代のイメージを踏襲しつつ、さらにブラッシュアップして高級化を進めた。外観はさらに丸みを帯びたデザインとして、フォーマルなイメージをいっそう強調。ボディは5ナンバーサイズとワイドな3ナンバーの2種類のボディが用意されていた。キャビンは膝元と頭上を拡大することで居住性を向上。装備も快適性を重視したもので、リアスライドパワーシート、オットマン付き助手席、後席角度調整式読書灯などを採用。エンジンは3Lの直6VVTiのほか、2.5L、2Lの直6、2.5Lディーゼルターボ、そしてLPGが設定されていた。(1995.12)
3L車の電子制御式4ATをECTに変更。また2Lエンジンに2ウェイデュアルエグゾーストを採用し、走行性能を向上させた。全車に衝突安全ボディの採用や3L車にVSCを装備するなど安全性能を向上させた。(1997.7)
日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
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ミハラ自動車 タクシー車両販売部 (福岡県北九州市八幡西区)